7月18日，随着最后一根主墩桩基完成浇筑，标志着南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）公路上正右江特大桥24根主墩桩基浇筑任务圆满完成。
上正右江特大桥为主跨288米的钢管混凝土下承式拱桥，是南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）公路的控制性工程。自2023年12月26日完成特大桥首根桩基浇筑以来，面对复杂地质条件、汛期影响、雷雨天气等不利因素，项目参建各方紧紧围绕项目“平安路、品质路、科创路、绿色路、和谐路”的建设理念，精心策划、科学安排，一体推进项目安全、环保、质量及进度管理，通过反复论证、不断优化施工方案及施工工艺。
特大桥主墩桩基直径2.2米，最深桩长65米，桩基桩径大、孔位深，地质复杂，含砂率高，泥沙沉降速度快，沉渣多、呈油状，清孔难度大，成孔慢，清孔沉渣是本桩基施工的最大难点。为解决这一难题，南宁二环高速公司组织参建各方多次优化施工方案，通过采用旋挖钻和反旋挖钻进行桩基钻孔作业、规划多个作业面平行流水施工等措施，有效减少清孔时间和扩孔次数，大大提高了工作效率，顺利完成了主墩桩基施工，为后续特大桥承台、墩柱施工打下了坚实基础。
2024年是上正右江特大桥建设的攻坚之年，南宁二环高速公司将持续凝聚项目建设各方力量，狠抓各项工作落实，全力推进项目建设。
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