５月３０日１１时，一趟中越班列从南宁国际铁路港鸣笛启程。这趟班列共１２车、２４标箱，满载电子元件、机械配件、布料、卷纸等产品，在南宁国际铁路港海关监管作业场所首次完成了通关手续，经凭祥口岸出境，预计２４小时左右运抵越南河内。这标志着南宁国际铁路港海关监管作业场所正式运营，对高质量推进“一带一路”和“两廊一圈”建设具有重要意义。

南宁国际铁路港海关监管作业场所于２０２０年７月动工建设，承担南宁国际铁路港办理进出口业务报关、查验职能。项目占地１６９亩（海关围网面积１１３亩），建设“六进六出”通道卡口，设置３０个查验平台３０６０平方米门式钢架查验库，４个进出口集装箱存放区及检疫处理器材库，５０００平方米出口监管仓，总投资约２．４亿元。设计通过能力为６０万ＴＥＵ／年，查验能力为６．５万ＴＥＵ／年。

邕州海关副关长王红斌介绍：“南宁国际铁路港海关监管作业场所启用后，海关利用货物在铁路港集拼和列车编组的时间段，完成报关、查验、转关等海关监管手续，做到海关一次申报、一次查验、一次放行，在海关通关时效层面实现‘零等待’，预计可为班列的整体运行时间节?。罚残∈保筇嵘性桨嗔械奈途赫?，对广西铁路运输进出口在通关时效、运输成本、服务配套等方面起到很好的优化作用，进一步分流公路运输压力?！?/span>

建设期间，南宁国际铁路港与邕州海关、南宁国际铁路港开发运营有限公司密切合作，共同深入相关企业走访，前往运作较为成熟的铁路口岸调研，为场所按期运营提供有力保障，进一步解决我国西南地区企业进出口货物物流问题。南宁货运中心南宁南营业所所长覃煜芳说：“南宁国际铁路港海关监管作业场所的投入使用，实现了货物快速集散、高效进出，让货主在南宁、凭祥之间两头跑的情况成为历史，为企业节省了大量的时间?！?/span>

南宁交通投资集团有限责任公司党委书记、董事长、总经理、南宁国际铁路港开发运营有限公司董事长杨涟说：“我们将以此次海关监管作业场所封关运营为契机，借鉴先进经验，结合南宁实际，突出抓好铁路港顶层规划研究，高起点、高水平、高标准做好铁路港产业策划和规划编制。充分发挥南宁国际铁路港立足西部陆海新通道重要节点的区位优势和封关开行跨境集装箱班列的优势，进一步释放南宁国际铁路港海关监管作业场所的功能作用，为铁路港助力赋能，努力将南宁国际铁路港打造成产城一体化联动的现代物流园区标杆。”

南宁国际铁路港作为“一带一路”和西部陆海新通道的重要枢纽，中越班列开行数连续３年实现增长。截至５月３０日，中越班列２０２１年已开行１２６列，同比增长７２．６％。南宁国际铁路港海关监管作业场所的正式运营，显著提升了铁路口岸通关便利化水平，助推中越班列加大开行密度，助力铁路跨境运输再提速。